Durante el uso del Motor, además de seguir los procedimientos operativos y prestar atención al monitoreo y mantenimiento normales durante la operación, también se deben realizar inspecciones periódicas para garantizar el mantenimiento y conservación adecuados del motor. Esto puede eliminar algunos problemas de manera oportuna, evitar que ocurran fallas y garantizar el funcionamiento seguro y confiable del motor. El intervalo de mantenimiento regular se puede determinar según la forma del motor y el entorno de uso.

1.El equipo de arranque del motor también debe limpiarse oportunamente del polvo externo. Puede limpiar los contactos, comprobar si hay marcas de quemaduras en cada parte del cableado y si el cable de conexión a tierra está en buenas condiciones.

2.Verifique y limpie los terminales del cableado del motor e inspeccione los tornillos del cableado de la caja de conexiones para ver si están flojos o quemados.

3.Verifique los tornillos de cada parte fija, incluidos los tornillos de base, los tornillos de los extremos, los tornillos de la tapa del cojinete, etc., y apriete las tuercas sueltas.

4.Inspección del estado del aislamiento: La capacidad de aislamiento de los materiales aislantes varía según el grado de sequedad, por lo que es muy importante comprobar la sequedad de los devanados del motor. El ambiente de trabajo del motor es húmedo y hay gases corrosivos en el espacio de trabajo que pueden dañar el aislamiento eléctrico. La falla más común es la falla de conexión a tierra del devanado, que se refiere al daño del aislamiento, lo que hace que las partes vivas choquen con partes metálicas no vivas, como la carcasa. Este tipo de avería no sólo afecta al funcionamiento normal del motor, sino que también pone en peligro la seguridad personal. Por lo tanto, durante el uso del motor, se debe verificar periódicamente la resistencia del aislamiento y también se debe prestar atención a verificar si la conexión a tierra de la carcasa del motor es confiable.

5.Limpieza del motor: Retire oportunamente el polvo y los residuos de aceite del exterior de la base del motor. Si hay mucho polvo en el entorno de uso, se puede limpiar una vez al día.

6.Verifique el dispositivo de transmisión, inspeccione la polea o el acoplamiento en busca de holguras o daños, asegúrese de que la instalación sea segura y verifique si la correa y su acoplamiento están intactos.

7.Un punto profesional es el mantenimiento de las escobillas de carbón del motor. Durante el funcionamiento del motor, el desgaste de las escobillas de carbón es un factor muy importante que conduce al desguace del motor. Por lo tanto, al utilizar el motor, se debe prestar atención al mantenimiento de las escobillas de carbón, lo que significa que las escobillas de carbón nuevas deben reemplazarse periódicamente durante el uso, para que el uso sea más suave.

8.Inspección y mantenimiento de rodamientos: Después de un período de uso, se deben limpiar los rodamientos y se debe reemplazar la grasa o el aceite lubricante. El tiempo de limpieza y cambio de aceite debe depender de las condiciones de trabajo, el entorno de trabajo, el nivel de limpieza y el tipo de lubricante del motor. Se debe limpiar la mitad y reemplazar la grasa lubricante cada 3 a 6 meses de funcionamiento. Cuando la temperatura del aceite es alta, o cuando las condiciones ambientales son malas y hay mucho polvo en el motor, es necesario limpiar y cambiar el aceite con regularidad.

9.Además del mantenimiento regular del motor según los puntos anteriores, se requiere una revisión general después de un año de funcionamiento. El propósito de las reparaciones mayores es realizar una inspección y mantenimiento minucioso y completo del motor, complementar los componentes faltantes y desgastados, eliminar completamente el polvo y la suciedad dentro y fuera del motor, verificar el estado del aislamiento, limpiar los cojinetes e inspeccionar su desgaste. Identificar problemas y solucionarlos rápidamente.

10.Otro aspecto de la profesionalidad es el mantenimiento y conservación del ventilador de refrigeración. Durante el funcionamiento del motor, un problema común es que el motor produzca ruidos extraños, debido principalmente al ventilador de refrigeración. Durante el uso, si el polvo del ventilador de refrigeración no se limpia a tiempo, puede producirse un funcionamiento anormal. Por lo tanto, es importante asegurarse de que el ventilador de refrigeración del motor esté limpio.

11.Para evitar la oxidación en la superficie a prueba de explosiones, se debe aplicar aceite o aceite a prueba de herrumbre de desplazamiento 204-1 sobre la superficie a prueba de explosiones.

12.Al ensamblar el motor, primero se deben quitar la cubierta del viento y el ventilador, y luego se deben ensamblar los pernos de la cubierta del extremo y la cubierta del cojinete con una llave de casquillo. Luego, se debe usar una varilla redonda de madera o cobre para impactar la extensión del eje en la dirección axial para separar la cubierta del extremo y la base de la máquina, y finalmente se debe retirar el rotor. Retire las piezas, coloque la superficie a prueba de explosiones hacia arriba y cúbrala con almohadillas de goma o tela. Apriete los pernos, las almohadillas de resorte, etc. con cuidado sin perderlos.

13.Los motores a prueba de explosiones no deben ensamblarse al azar. Durante las pruebas de ensamblaje, la superficie a prueba de explosiones del componente no se puede utilizar como punto de apoyo para una palanca y no se permite golpear o impactar la superficie a prueba de explosiones.

14.Al sumergir y ensamblar, la pintura aislante o la suciedad adherida a la superficie a prueba de explosiones deben limpiarse a fondo. No se deben utilizar objetos duros como láminas de hierro para rayar, pero las zonas irregulares se pueden pulir con piedra de aceite.