Cómo seleccionar el motor ATEX adecuado para su aplicación

2025-10-20 14:42:12

Introducción

Seleccionar el Motor ATEX adecuado para su aplicación es crucial para garantizar la seguridad, la eficiencia y el cumplimiento en entornos peligrosos. ATEX (derivado del francés "Atmosphères Explosibles") se refiere a las directivas de la Unión Europea que regulan los equipos utilizados en atmósferas explosivas. Elegir el Motor correcto implica comprender la clasificación de zonas peligrosas, las especificaciones del motor y los requisitos de la aplicación. Esta guía lo guiará a través de las consideraciones clave al seleccionar un motor con certificación ATEX.

Comprensión de las directivas ATEX

Antes de seleccionar un motor ATEX, es fundamental comprender las directivas ATEX:

1. ATEX 2014/34/EU (Directiva de Equipos) – Cubre el diseño y fabricación de equipos destinados a ser utilizados en atmósferas explosivas.
2. ATEX 1999/92/CE (Directiva sobre el lugar de trabajo): se centra en la seguridad de los trabajadores en entornos peligrosos.

Estas directivas clasifican las áreas peligrosas en zonas según la probabilidad y la duración de la presencia de gas o polvo explosivo.

Clasificación de áreas peligrosas

Las zonas ATEX se dividen en dos categorías principales:

Atmósferas de gas (Zonas 0, 1, 2)
- Zona 0: la atmósfera de gas explosivo está presente de forma continua o durante períodos prolongados.
- Zona 1: es probable que se produzca una atmósfera de gas explosiva durante el funcionamiento normal.
- Zona 2: es poco probable que se produzca una atmósfera de gas explosiva y, si se produce, sólo existirá brevemente.

Atmósferas de polvo (Zonas 20, 21, 22)
- Zona 20: hay nubes de polvo explosivas presentes de forma continua o frecuente.
- Zona 21: Ocasionalmente se pueden formar nubes de polvo explosivas.
- Zona 22: Es poco probable que se produzca una nube de polvo explosiva, pero es posible durante períodos cortos.

La certificación ATEX del motor debe coincidir con la zona donde será instalado.

Factores clave en la selección de un motor ATEX

1. Tipo de protección del motor (métodos de protección Ex)
Los motores ATEX utilizan diferentes métodos de protección para evitar la ignición. Los tipos más comunes incluyen:

- Ex d (Recinto a prueba de llamas): contiene cualquier explosión interna y evita la ignición de gases externos. Apto para Zona 1 y 2.
- Ex e (Mayor Seguridad) – Previene chispas, arcos o temperaturas excesivas. Ideal para Zona 1 y 2.
- Ex nA (Antichispas) – Diseñado para evitar chispas en funcionamiento normal. Utilizado en la Zona 2.
- Ex p (Recinto presurizado): utiliza aire limpio o gas inerte para mantener alejados los gases explosivos. Apto para Zona 1 y 2.
- Ex t (Protección contra ignición de polvo): evita la entrada de polvo y el sobrecalentamiento. Utilizado en las zonas 21 y 22.

2. Clase de temperatura (Clase T)
Los motores no deben exceder las temperaturas de la superficie que podrían encender los gases o el polvo circundantes. La clase T indica la temperatura máxima de la superficie:

- T1 (≤ 450°C)
- T2 (≤ 300°C)
- T3 (≤ 200°C)
- T4 (≤ 135°C)
- T5 (≤ 100°C)
- T6 (≤ 85°C)

La clase T requerida depende de la temperatura de autoignición de la sustancia peligrosa.

3. Clasificación del grupo de gases
Los gases explosivos se clasifican en grupos según su energía de ignición:

- Grupo I – Minas (metano)
- Grupo IIA – Propano
- Grupo IIB – Etileno
- Grupo IIC – Hidrógeno, acetileno

El motor debe estar certificado para el grupo de gas específico presente en la aplicación.

4. Requisitos de potencia y eficiencia  
- Potencia del motor (kW/HP): asegúrese de que el motor proporcione suficiente potencia para la aplicación.
- Eficiencia (Clase IE): una mayor eficiencia (IE3 o IE4) reduce el consumo de energía y la generación de calor.

5. Condiciones ambientales
- Temperatura ambiente: los motores deben funcionar dentro de rangos de temperatura específicos.
- Resistencia a la humedad y la corrosión: es posible que se requieran recubrimientos especiales para entornos hostiles.
- Vibración y estrés mecánico: las aplicaciones industriales pueden necesitar diseños de motores resistentes.

6. Certificación y cumplimiento
Asegúrese de que el motor tenga:
- Marcado ATEX (símbolo CE + Ex)
- Certificación de terceros (por ejemplo, IECEx, UL u otros estándares reconocidos)

Pasos para seleccionar el motor ATEX adecuado

1. Identifique la zona peligrosa: determine si la aplicación está en la Zona 1, 2, 21 o 22.
2. Determine la sustancia explosiva: verifique si el peligro es gas (Grupo IIA, IIB, IIC) o polvo (Grupo III).
3. Elija el método de protección: seleccione Ex d, Ex e, Ex p o Ex t según la zona y el nivel de riesgo.
4. Verifique la clase de temperatura: haga coincidir la clase T con la temperatura de autoignición del material peligroso.
5. Verificar las necesidades de energía y eficiencia: asegúrese de que el motor cumpla con los requisitos de rendimiento.
6. Confirme el cumplimiento y la certificación: verifique las certificaciones ATEX, IECEx u otras certificaciones relevantes.

Errores comunes a evitar

- Ignorar la clasificación de zonas: utilizar un motor de Zona 2 en la Zona 1 puede ser peligroso.
- Pasar por alto los límites de temperatura: un motor con una clase T incorrecta puede sobrecalentarse y provocar una ignición.
- Elegir el grupo de gas incorrecto: un motor clasificado para IIA puede no ser seguro para gases IIC como el hidrógeno.
- Descuidar los requisitos de mantenimiento: los motores ATEX necesitan inspecciones periódicas para mantener la seguridad.

Conclusión

Seleccionar el motor ATEX adecuado requiere una cuidadosa consideración de las clasificaciones de zonas peligrosas, los métodos de protección, los límites de temperatura y los grupos de gas/polvo. Si sigue estas pautas, podrá garantizar la seguridad, el cumplimiento y un rendimiento óptimo en entornos explosivos. Consulte siempre con expertos y consulte las directivas ATEX antes de tomar una decisión final.